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本書將6~8世紀中亞“地區活躍的交通與貿易置於歐亞東部地區2的廣城空間中來重新把握，以揭明它的實際狀況與興盛原因。此一時期正處在從突厥汗國(突厥系遊牧民族國家)到唐帝國興起的階段，是歐亞目前的大轉折時期。粟特商人依附于兩者而活躍在當時的國際舞臺上，同時包括中亞在內的歐亞東部的交通與貿易呈現出顯著的活躍狀況。當然，交通與貿易不只是人的流動與物的交易，除了與生產和消費、文化、信息、技術的傳播有關外，也與廣闊地域的政治統治和地域形成等問題密切關聯。本書從中亞自身的視角入手進行探討。
荒川正晴
1955年生於日本東京都港區，1974年考入早稻田大學文學部，博士研究生畢業後為該校兼任講師、東洋文庫獎勵研究員，1996年任大阪大學文學部助教授，2001年晉升為教授，2020年退休。
現為大阪大學名譽教授(文學博士)、東洋文庫客員研究員、放送大學島根學習中心兼任教授。研究方向為中亞古代史、唐史、敦煌吐魯番文書。著有《才了又國家七卡十虧少了/交易》 (《綠洲國家與隊商貿易》)、《工一虧了の交通·交易上唐帝國》 (《歐亞交通、貿易與唐帝國》)等書，發表論文數十篇。
中譯本自序1
錄文凡例1
序言本書的視角與課題1
第一部 突厥系遊牧國家與綠洲國家
小序17
第1章 突厥系遊牧國家的建立與交通系統19
1遊牧國家與綠洲國家的政治支配一從屬關係19
2突厥系遊牧國家與ulay21
3綠洲國家的交通體制與ulay——翻氏高昌國的遠行制30
第2章 綠洲國家、遊牧國家與粟特人40
1翻氏高昌國的粟特人與移民聚落40
2翻氏高昌國的王權與粟特人47
3翻氏高昌國與遊牧使節55
4遊牧使節的內涵83
5遊牧使節的性質與粟特人96
第3章 綠洲國家的接待事業與財政基礎112
1翻氏高昌國的主要實物納稅與力役113
2與田地有關的稅、役115
3與馬匹飼養有關的勞役131
4與人(民、官、僧)及寺院有關的稅、役140
5翻氏高昌國的官員與織物課稅142
小結148
第二部 唐帝國與歐亞東部的交通體制
小序155
第4章 唐代公用交通系統的結構158
1唐代交通系統研究的現狀與課題158
2驛制交通163
3傳送交通178
第5章 唐代河西、西域的交通制度(上)217
1吐魯番、北庭地區的長行坊217
2河西驛傳制度的廢止與長行坊——節度使體制與長行坊226
3驛道與長行馬的運用231
第6章 唐代河西、西域的交通制度(下)261
1遊牧部落民眾的ulay負擔261
2安西四鎮地區與ulay277
小結312
第三部 唐帝國與胡漢商人的流動、貿易
小序317
第7章 唐帝國與胡漢商人319
1粟特商人在東方的活動及其主要活動區域319
2唐朝的建立與粟特百姓、行客323
3唐帝國與外來粟特人326
4唐帝國的漢族商人354
第8章 唐朝的通行證制度與公、私交通359
1國家的交通管理359
2傳世史料所見的遞牒與遞送360
3文書所見的遞牒363
4遞牒和過所的交通370
5過所和公驗(行牒)的私用交通373
6過所的發放過程386
7過所的交通400
第9章 唐朝向河西、西域運送軍需物資與商人405
1軍事財政的擴大化與庸調絹405
2河西道運輸體制的完善425
3軍需物資絹的保障與行客、百姓435
4軍糧的保障與行客、百姓446
第10章 唐朝的統治與貿易、經濟環境的變動458
1過所的發放與商隊貿易458
2中亞與唐朝的貨幣流通467
小結482
結語487
後記496
論文初刊一覽500
引用史料(漢文史籍)出處504
引用文獻縮略號507
引用文獻目錄510
附圖562
府州郡編戶及供絹一覽表567
摘要597
索引605
譯後記(一)653
譯後記(二)658
