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全面系統地解析了新能源汽車技術，詳細闡述了新能源汽車的標准體系；介紹了純電動汽車、增程序電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的類型、組成、原理及特點；重點講解了電動汽車的動力電池及其管理系統、驅動電機及其控制器、整車控制器、充電技術、傳動系統參數匹配、制動能量回收、能量管理控制、仿真分析等關鍵技術；介紹了每一類新能源汽車的實例。
本書層次分明，內容新穎，條理清晰，使用了大量的圖片及具體實例，通俗易懂，引用了最新的電動汽車標准，實用性強，可供從事新能源汽車行業的工程技術人員及相關專業的本科生、研究生參考，還可供新能源汽車愛好者閱讀。
崔勝民，哈爾濱工業大學（威海），教授，主要研究方向是汽車系統動力學與控制、新能源汽車技術和特種車輛等，主持完成各類科研項目20余項，發表論文60余篇，培養各類研究生120余人。曾編着《新能源汽車概論》《車輛工程專業導論》《汽車系統動力學與仿真》《現代汽車系統控制技術》等多本高等教育規划教材。
第一篇 純電動汽車
第一章 概述 2
第一節 電動汽車標准體系 2
第二節 純電動汽車組成與原理 8
第三節 純電動汽車驅動系統布置形式 10
第四節 純電動汽車技術條件 15
第五節 純電動汽車特點 17
第二章 純電動汽車電源系統 18
第一節 動力電池主要性能指標 18
第二節 動力電池主要類型 21
第三節 動力蓄電池循環壽命測試 35
第四節 電池管理系統 37
第五節 電源變換器 45
第六節 電動汽車充電技術 46
第三章 純電動汽車驅動電機系統 63
第一節 電機主要性能指標 63
第二節 直流電機 64
第三節 無刷直流電機 67
第四節 異步電機 70
第五節 永磁同步電機 73
第六節 開關磁阻電機 76
第七節 輪轂電機 78
第八節 電機控制器 80
第九節 驅動電機系統接口 82
第四章 純電動汽車整車控制器 85
第一節 整車控制器組成與原理 85
第二節 整車控制器基本功能 87
第三節 整車控制器設計要求 88
第五章 純電動汽車制動能量回收系統 90
第一節 制動能量回收系統組成與原理 90
第二節 制動能量回收控制策略 91
第三節 制動能量回收系統仿真 94
第六章 純電動汽車傳動系統參數匹配與性能仿真 98
第一節 驅動電機參數匹配 98
第二節 傳動系統的傳動比匹配 100
第三節 動力電池參數匹配 101
第四節 性能仿真 103
第七章 純電動汽車動力性和經濟性 109
第一節 純電動汽車動力性 109
第二節 純電動汽車經濟性 112
第八章 純電動汽車實例 119
第二篇 增程式電動汽車
第一章 概述 124
第一節 增程式電動汽車組成與原理 124
第二節 增程式電動汽車特點 128
第二章 增程式電動汽車控制策略 130
第一節 增程式電動汽車控制策略類型 130
第二節 增程式電動汽車控制策略設計 132
第三節 增程式電動汽車動力系統建模與仿真 135
第三章 增程式電動汽車實例 144
第三篇 混合動力電動汽車
第一章 概述 148
第一節 混合動力電動汽車標准體系 148
第二節 混合動力電動汽車分類 149
第三節 混合動力電動汽車組成與原理 151
第四節 混合動力電動汽車動力耦合類型 157
第五節 混合動力電動汽車特點 160
第二章 混合動力電動汽車傳動系統參數匹配 163
第一節 發動機和驅動電機參數匹配 163
第二節 傳動系統傳動比匹配 164
第三節 蓄電池參數匹配 165
第三章 混合動力電動汽車的能量管理 167
第一節 混合動力電動汽車的能量管理策略 167
第二節 混合動力電動汽車的模糊邏輯能量管理策略 169
第四章 混合動力電動汽車實例 176
第四篇 燃料電池電動汽車
第一章 概述 180
第一節 燃料電池電動汽車標准體系 180
第二節 燃料電池電動汽車類型 181
第三節 燃料電池電動汽車組成與原理 185
第四節 燃料電池電動汽車特點 186
第二章 燃料電池 188
第一節 燃料電池性能指標 188
第二節 燃料電池發電系統 188
第三節 燃料電池主要類型 190
第四節 車載儲氫技術 200
第三章 燃料電池電動汽車傳動系統參數匹配 205
第一節 驅動電機參數匹配 205
第二節 燃料電池參數匹配 207
第三節 輔助動力源參數匹配 207
第四節 傳動系統傳動比匹配 208
第四章 燃料電池電動汽車能量控制策略 210
第一節 On/Off 控制策略 210
第二節 功率跟隨控制策略 211
第三節 瞬時優化最佳能耗控制策略 212
第五章 燃料電池電動汽車實例 214
參考文獻 216
