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本書共十四章，內容包括中國古代漕運制度的發生和演變、清代長江流域農業生產的發展與漕運的持續、漕糧的財政及賑恤功能、漕糧賦稅制度、漕糧的徵收兌運和交倉、漕運官制和船制、運丁和屯田、漕糧運道、清中葉後吏治腐敗與漕運體制內部矛盾的加劇、清中葉後農村經濟的變化及其對漕糧徵收的衝擊、道光後漕糧改折減賦、道光後漕運招商海運、漕運的停止、漕運與商品經濟。
在探討清代漕運史時，本書緊緊抓住地主制經濟這一中心線索展開，探討漕運問題，這是本書理論上的一大突破。本書對沿運河商業城市的發展進行了詳細考察，從其興衰中總結出：城市要長盛不衰，必須要注意生產與消費的同步增長。
李文治
1909~2000，河北容城縣人，1932年畢業于北平師範大學歷史系，新中國成立後至1987年，在中國科學院（1977年後為中國社會科學院）經濟研究所工作，研究員，博士生導師，第一批享受政府特殊津貼者。長期從事中國經濟史研究，成果豐碩。主要專著有：《晚明民變》、《明清時代的農業資本主義萌芽問題》（合著）、《中國地主制經濟論——封建土地關係發展與變化》（合著）等。著作多次獲得中國社會科學院優秀著作獎、孫冶方經濟科學獎、郭沫若中國歷史學獎等。
江太新
1940年生於福建省永定縣，1964年畢業于廈門大學歷史系，同年8月分配到中國科學院（1977年後為中國社會科學院）經濟研究所工作，研究員、博士生導師，2001年退休。享受國務院政府特殊津貼。曾任研究室主任、中國社科院研究生院經濟系主任、中國經濟史學會秘書長、中國商業史學會秘書長。長期從事中國經濟史研究，主要著作有：《清代漕運》（合著）、《中國宗法宗族制和族田義莊》（合著）、《中國經濟通史——清代經濟卷》（合著）、《中國地主制經濟論——封建土地關係發展與變化》（合著），主編《中國企業史：近代卷》《李文治集》等。著作多次獲得中國社會科學院優秀著作獎、孫冶方經濟科學獎、郭沫若中國歷史學獎等。
第一章中國古代漕運制度的發生和演變 001
第一節宋元以前漕運制度沿革 001
第二節明代漕運制度述略010
第二章清代長江流域農業生產的發展與漕運的持續018
第一節太湖流域的水利工程018
第二節太湖流域農業及農副業生產的發展025
第三節長江流域其他各省水利灌溉事業及農業生產的發展035
第四節清代漕運制度的重建038
第三章漕糧的財政及賑恤功能041
第一節漕糧與國家財政041
第二節漕糧的賑恤和平糶067
第三節採辦米石與京畿民食082
第四章漕糧賦稅制度090
第一節正米和耗米090
第二節各種附加稅098
第三節漕糧的改征和改折102
第四節漕糧的豁除蠲緩和新墾升科109
第五節蘇州府漕運稅制事例119
第六節浙江省漕運稅制事例125
第五章漕糧的徵收兌運和交倉132
第一節漕糧的徵收132
第二節漕糧的兌運134
第三節漕糧交倉147
第四節各項禁令和賞罰規程150
第六章漕運官制和船制165
第一節官制165
第二節船制173
第七章運丁和屯田188
第一節衛所與運丁188
第二節漕運屯田200
第三節漕運屯田的侵隱典賣和向民田轉化210
第八章漕糧運道222
第一節清代對運道的修治222
第二節運河河政235
第九章清中葉後吏治腐敗與漕運體制內部矛盾的加劇259
第一節漕運體制內部矛盾的發展過程259
第二節州縣征漕各種加派及官紳勾結對稅戶的貪索262
第三節各處漕務官吏胥役對幫船運丁的貪索271
第四節州縣征漕浮收勒折與農民糧戶負擔的加重290
第五節漕糧的缺失黴變297
第十章清中葉後農村經濟的變化及其對漕糧徵收的衝擊317
第一節江浙棉紡織及蠶絲業的發展變化318
第二節水利失修、災荒頻繁與農業生產下降324
第三節人口增長超越生產增長及食糧不敷346
第四節農民經濟狀況惡化與抗糧鬥爭355
第十一章道光後漕運改制政策(上)——改折減賦364
第一節農村經濟凋敝與漕運改制364
第二節湖南、湖北等五省減漕折和革浮收369
第三節江蘇、浙江兩省裁減漕糧正額378
第十二章道光後漕運改制政策(下)——招商海運388
第一節河道梗阻與議行海運388
第二節海運漕糧兌運規則及成效397
第三節漕糧改行海運的成效410
第十三章漕運的停止424
第一節湖北、湖南、江西、安徽及河南五省停止漕運424
第二節江蘇、浙江、山東三省停止征漕426
第十四章漕運與商品經濟437
第一節漕運與商品流通438
第二節漕運與商業城市457
第三節商品流通與社會經濟476
索引484
