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在史學理論的基礎上，借鑒國際政治（關系）學理論和國際法學等學科的相關研究成果，利用大量的檔案文獻（主要是俄文文獻），梳理了國內外關於中東鐵路問題的研究現狀，論述了中東鐵路的修築對中國東北的影響，分析了俄國遠東政策的實施與中東鐵路的修築，闡述了蘇聯在中東鐵路問題上態度的變化，以及中蘇關於該問題的交涉。
馬蔚雲，1966年生，雲南鎮雄人。1987年畢業於雲南大學外語系，獲學士學位，並留校任教。1993年畢業於黑龍江大學俄語系，獲碩士學位。2001年獲黑龍江大學俄語學院與中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所聯合培養文學博士學位。2008年從遼寧大學國際關系學院博士后流動站出站。現為黑龍江大學俄羅斯研究院研究員，碩士生導師。主要學術兼職有中國中俄關系史研究會常務理事、中國俄羅斯東歐中亞學會理事、黑龍江省俄羅斯東歐中亞學會常務理事等。主要從事中俄關系、俄羅斯政治經濟改革、國際政治（關系）理論等課程的教學與科研。主持國家社會科學基金一股項目1項、教育部人文社會科學重點研究基地重大項目1項、黑龍江省哲學社會科學規划項目5項、其他研究項目6項。在《世界歷史》《中共黨史研究》《世界經濟與政治》《俄羅斯中亞東歐研究》等刊物上公開發表學術論文40余篇。獲得各級科研獎項15項，著有《中東鐵路與黑龍江文化》等。
第一章 中東鐵路學術研究回顧
第一節 國內研究現狀
第二節 俄羅斯研究現狀
第三節 其他國家研究現狀
第四節 問題與思考
第二章 俄國遠東政策的實施與中東鐵路的修築
第一節 俄國對外戰略的轉移與遠東政策的形成
第二節 西伯利亞大鐵路的修築與俄國遠東政策的制定
第三節 俄國對華政策的演變與中東鐵路的修築
第四節 列強圍繞中東鐵路管理權的斗爭與俄國遠東政策的破產
第三章 中東鐵路的修築對中國東北的影響
第一節 關於中東鐵路「附屬地」的法律問題
第二節 主權破壞和政治發展兩種現象並存
第三節 經濟破壞和近代化的融合
第四節 文化侵略和文明傳播的二重性
第四章 國家利益變遷與蘇俄在中東鐵路問題上態度的變化
第一節 哈爾濱俄國工兵代表蘇維埃在中東鐵路附屬地的奪權事件
第二節 中國為驅逐沙俄殘余勢力收回中東鐵路附屬地主權而斗爭
第三節 協約國「管理下」的中東鐵路
第四節 蘇俄發表第一次對華宣言與中東鐵路問題
第五章 中蘇關於中東鐵路問題的初次交涉
第一節 十月革命后中東鐵路的命運：解決方案的探索
第二節 卡拉漢來華與《中蘇協定》的簽署
第三節 奉蘇關於中東鐵路的交涉與《奉蘇協定》的簽訂
第四節 中蘇會議的夭折與蘇聯重新獲得中東鐵路的管理權
第六章 中東鐵路事件及其后果
第一節 中國強行收回中東鐵路的背景
第二節 中蘇邊境武裝沖突的爆發
第三節 中東鐵路事件的后果
第四節 對中東鐵路事件的評價
第七章 中蘇關於中東鐵路問題的再次交涉
第一節 蘇日關於中東鐵路的交涉與轉讓
第二節 《中蘇友好同盟條約》及其附件的簽署
第三節 中蘇東北經濟合作談判與中東鐵路問題
第四節 蘇聯支持中長鐵路的恢復與運營
第八章 中蘇關於中東鐵路問題的最后交涉
第一節 新中國成立前夕中蘇關於中長鐵路的交涉
第二節 《中蘇友好同盟互助條約》及其附件的簽訂
第三節 蘇聯將中東鐵路歸還中國的原因
第四節 蘇聯將中東鐵路歸還中國對中蘇關系的影響
參考文獻
后記
