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作者簡介
藤石金彌
1942年東京生，為航空記者。明治大學經營學院經營學系畢。畢業後進入Asahi Sonopresse公司。經歷《月刊朝日Sonorama》編輯部，後在日本中央勞動災害防治協會擔任《安全》及《勞動衛生》等月刊雜誌編輯長。主要著作有《駕駛艙危機》、《天空危機》（主婦之友社）、《安全舒適的航空公司就是它》（朝日新聞出版）。為日本前交通政策審議會航空分科會委員。
監修者簡介
航空交通管制協會
以發展航空通及確保其安全為目標的一般財團法人。主要業務為飛航管制系統之調查研究、與飛航管制相關之國際合作、飛航管制相關知識之普及化、以及飛航管制業務合作及出版等。
譯者簡介
盧宛瑜
日文所畢，取得輔大翻譯學程證明。曾參與2006年中經院舉辦之台日科技高峰論壇研討會會後成果編譯。
作者序
第1 章 何謂航空管制？
1-1 為何航空管制有其必要？
1-2 航空管制的序幕？
1-3 何謂飛航管理（ATM）中心？
1-4 航空管制員的工作為何？
1-5 最重要的飛行管理系統為何？
1-6 飛機如何通訊？
1-7 何謂航點？
1-8 提高導航精確度的技術為何？
1-9 如何監視飛機？
1-10 天空中不可見的分隔為何？
1-11 何謂VFR和IFR？
1-12 何謂航路？
1-13 跑道的作用是？
1-14 羽田機場的「D跑道」是哪一種跑道？
1-15 何謂關東空域重組？
第2 章 了解航空管制的流程
2-1 航空管制就是空中的交通管制
2-2 機場管制服(1)
2-3 終端雷達管制服務
2-4 航路管制（ACC）服務
2-5 機場管制服務(2)
2-6 何謂音標字母？
2-7 何謂求救信號？
第3 章 紙上體驗航空管制
3-1 從起飛到降落的流程
3-2 機場管制1（羽田機場）
3-3 機場管制2（羽田機場）
3-4 機場管制3（羽田機場）
3-5 機場管制4（羽田機場）
3-6 終端雷達管制1（羽田機場）
3-7 航路管制1（東京ACC）
3-8 航路管制2（東京ACC、札幌ACC）
3-9 航路管制3（札幌ACC）
3-10 終端雷達管制2（新千歲機場）
3-11 機場管制5（新千歲機場）
3-12 羽田機場降落編制
第4 章 了解事故及預防事故措施
4-1 與睡意和疲勞奮鬥的開拓者
4-2 特內里費機場噴射客機相撞事故
4-3 日本飛機駿河灣上空空中接近事故
4-4 何種原因會引起重大事故？
4-5 為何事故會連續發生？
4-6 如何預防人為錯誤？
4-7 澳航機場的安全文化為何？
4-8 針對管制員的教育訓練工具為何？
4-9 疲勞檢測系統的演進
4-10 人為錯誤的終極對策為何？
4-11 航空交通有哪些安全措施？
專欄01 飛機的飛行位置能夠即時顯示
專欄02 馬來西亞航空M370航班之謎
結語
