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作者簡介
竹內一正 Takeuchi Kazumasa
日本知名的矽谷高科技產業趨勢分析家。
德島大學研究所工學研究科結業、美國西北大學客座研究員。
曾任職松下電器（現Panasonic）與Apple行銷部門。
歷任日本Gateway、MEDIA RINGS董事長。
2002年成立企管顧問公司Office-Kei。
著有《被蘋果開除是人生最棒的事：賈伯斯的失敗學》、《史帝夫．賈伯斯vs比爾．蓋茲：兩大天才CEO的事業領導能力》等暢銷著作。
譯者簡介
連宜萍
日本麗澤大學經濟學博士。曾任銘傳大學應用日語系助理教授，現任麗澤大學經濟系助理教授。譯有《假如杜拉克是店長》、《遊戲化的時代》、《立貼拼出大創意》等書（以上皆為時報出版）。
前言————無所畏懼的天才
第1章︱原點————來自南非的美國夢
■ 不再怕黑的孩子
■ 短暫的史丹佛生涯
■ 幸運的致富之路
■ 雷夫欽的故事—逃離車諾比核災的家族
■ 被PayPal開除的伊隆．馬斯克
■ PayPal的關鍵戰役
■ NASA不做，我來做
■ 活用物理學，縱橫商業界—回歸原理
■ 全心投入電動車
■ 投資家的手腕
■ 兩種「故障」截然不同
第2章︱難關————人生最黑暗的時期
■ 陌生的國度—南非
■ 發射「獵鷹1號」
■ 突如而來的失敗
■ 遙不可及的宇宙
■ 「獵鷹1號」的隕落
■ 眾所矚目的特斯拉汽車
■ Roadstar的交期一再延宕
■ 以樂觀的天性，挑戰未知的宇宙
■ 伊隆．馬斯克的度量和遠見
■ 誰來當特斯拉汽車的CEO？
■ 特斯拉汽車會倒閉嗎？
■ 有二就有三——「獵鷹1號」再次發射失敗
■ 婚姻危機
■ 事業或家庭的抉擇
■ 銀行帳戶見底
■ 永不放棄！
第3章︱前進————發明未來
■ Roadstar的衝擊
■ 比保時捷更快
■ Roadstar的超高速關鍵—電池
■ 電動車的效能是汽油車的兩倍
■ 破天荒的蓄電池搭載量
■ 有如雲霄飛車的乘坐感
■ 行駛間的極致靜謐—聽見林間的鳥鳴聲
■ 衝越黑暗的2008年
■ 沒電的高級電動車
■ 把未來放進手心
第4章︱信念————通往宇宙之道
■ 走出網路的世界
■ 直上雲霄的「獵鷹9號」
■ 宇宙開發史的新頁—太空船「飛龍號」
■ 美蘇冷戰與火箭競爭
■ 從甘迺迪到布希
■ 兼具技術力與交涉力的伊隆．馬斯克
■ NASA的超大財庫
■ 毫無成本控管意識的產業
■ 大型宇宙開發企業的官僚作風
■ 挑戰全地球、全世界和全人類的未來
第5章︱獨創————以電腦專用蓄電池開車
■ Model S的誕生
■ 降低空氣阻力
■ 無噪音的電動車
■ 賈伯斯也會滿意的高規格
■ 特斯拉與豐田的策略聯盟
■ 善用資金
■ 未來的美國工廠
■ 力拼股票上市
第6章︱異端————火箭開發革命
■ 史上第一架與國際太空站接軌的太空船
■ SpaceX低成本的祕密——大量發射火箭
■ SpaceX低成本的祕密——不申請專利
■ SpaceX低成本的祕密——設計簡單
■ SpaceX低成本的祕密——組織單純
■ 走廊上的快閃行動——SpaceX的超高速決策力
■ 縮小理想與現實的差距
■ 降低成本不具革命性嗎？
■ 死腦筋的供應商
■ 亞馬遜創辦人理想中的太空
■ 可回收型的火箭
■ 朝向更高的目標
第7章︱野心————將人類送上火星
■ 「重型獵鷹號」上火星
■ 中國的弊病與困境
■ NASA的加持
■ 伊隆．馬斯克與亨利．福特的共通點
■ 一般人也能搭乘的太空火箭
■ 對抗強敵
■ 在宇宙也能購物——跨行星支付系統
■ 伊隆．馬斯克的「金錢使用說明書」
■ 提供高速充電的「超級充電站」
■ 成功的法則——方便與實用
■ 充電時間越短越好
■ GM的盛衰
■ 21世紀的加油站
■ 對太陽的信仰
■ 住家屋頂就是發電廠
第8章︱願景————拯救地球
■ 特斯拉終於轉虧為盈
■ 提早還清國家貸款
■ 暢銷的性能，暢銷的設計
■ 《紐約時報》的惡意報導
■ 事實不是這樣！
■ 抗拒改變的人們
■ 特斯拉的關鍵時刻
■ 頁岩革命—是能源革命，還是走回頭路？
■ 改寫歷史，拯救地球
結語————全人類的革命時代
