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80後碩士毅然放棄高薪厚職，投身傳統紅VAN行業，經營自己的車隊。除了介紹紅VAN這個行業的前世今生，也記錄了他從小的創業夢、創業路上遇到的事情以及如何將創新元素帶進這個傳統的行業，如何「做大個餅」。
作者簡介
李凱翔
80後，畢業於香港大學土木工程系，交通政策規劃碩士。畢業後曾前往汶萊協助規劃當地的道路網絡、公共交通系統及交通政策。但一直想創業的他，並沒有留在國外發展，後來更辭去香港穩定的交通規劃工作，闖進紅VAN行業一圓創業夢，希望將創新元素帶入這個夕陽行業，另更多香港人可以重新坐上紅VAN。
自序
第一部 創業路
Chapter 1 創業夢
1.1從小的創業夢
1.2創業要有原創性、獨特性
1.3創業就像走迷宮一樣
1.4創業的天時、地利、人和
1.5創業前的打工生涯
Chapter 2
2.1點解選擇紅VAN？
2.2老行尊的提攜
2.3創業前的綠VAN初體驗
2.4選擇「麗城至荔枝角」
2.5路線設計、時間表設計
2.6創業首週的掙扎
2.7創業首四個月的生活作息
2.8社會運動的影響
2.9疫情的影響
2.10從司機到管理者
第二部 紅VAN業的前世今生
Chapter 3 點解要分紅VAN與綠VAN？
3.1小巴的由來
3.2政府鼓勵小巴專線化
3.3政府限制紅色小巴的政策
3.4紅VAN行業的問題
Chapter 4 迷一般的紅VAN業
4.1業界內不成文的規矩
4.2行業科技遲緩的原因
4.3乘車優惠
4.4為甚麼紅VAN永遠都係同一個樣 ？
4.5棍波、手動摺門、石油氣小巴
4.6共用的紅VAN設施
Chapter 5 紅VAN業已走向夕陽？
5.1市場佔有率下跌
5.2面對其他交通工具的競爭
5.3香港人搭車模式的改變
5.4司機老化
5.5「我要做大個餅！」
第三部 活化紅VAN
Chapter 6 公司哲學
6.1安全永遠第一
6.2快捷但不亡命
6.3創新但不急進
6.4高性價比的交通選擇
6.5讓社會多一點人情味
6.6提倡禮讓的駕駛文化
6.7舒適的旅程 127
6.8敵人多一個都多，朋友少一個都少
6.9AN Bus(Auf Nachfrage Bus = On Demand Bus)網約小巴
Chapter 7 創新
7.1八達通和PayMe
7.2Facebook
7.3WhatsApp預約留位
7.4定點定班
7.5APP
7.6不收現金
7.7 19座小巴
7.8包車服務
7.9車長訓練
