巨大的船舶要怎麼組裝?
船上機具和零件又是如何製造?
本書帶你親臨造船現場,
從船體組裝加工開始,
見識巨型船隻的高精密技術與製造工藝。
◎建好的船要怎麼下水?
◎引擎要怎麼製造才不容易在海上故障?
◎為什麼船的推進器要做成螺旋槳?
◎自動操舵是否可能?
◎通信器及雷達的製造技術
◎要怎麼塗裝才能防蝕?
◎救生艇的製造技術
本書特色
1、巨大、複雜且精密的船舶怎麼製造,海洋系統工學專家為您解說
2、作者走訪造船廠,以第一手資料帶您參觀船舶的製造現場
3、日本最先端的造船技術與工藝
作者介紹
作者簡介
池田良穗
1950年出生於北海道。1973年大阪府立大學工學部船舶工學科畢業。1995年起擔任大阪府立大學工學部教授(海洋系統工學)。著有《大家都想了解的船的疑問100》、《船的最新知識》等書。
譯者簡介
張沛然
社會系畢業,原出版社編輯,支持各種社會議題,多元面向的嗜讀者,成日埋首書中,家裡文字工作者。
目錄
第一章 船的建造方式
1-1 船體的建造材料及建造方式
1-2 什麼是造船的船段分段建造法
1-3 在下水典禮中誕生的船
【專欄1】因為浮力的存在,船才能在節能狀態下進行運輸
第二章 主機(引擎)的製造技術
2-1 讓船移動的引擎是什麼
2-2 引擎零件的製造技術
2-3 曲柄軸可將上下運動轉為迴轉運動
2-4 引擎發動及冷卻的機制是?
2-5 活塞用油冷卻
2-6 引擎的組裝技術
2-7 引擎是如何安裝在船上
2-8 何謂緊急倒俥試驗?
2-9 什麼是船舶引擎的渦輪增壓器?
2-10 渦輪機及壓縮機的葉輪形狀不同
2-11 為了安全、清掃、檢查、洗淨所下的工夫為何?
2-12 混合動力增壓器有何過人之處?
2-13 何謂動能回收系統?
2-14 支撐主機的副機功用為何?
2-15 為什麼空氣對引擎的起動是必要的?
2-16 不是只有照明!何謂電器艤裝?
2-17 如何決定發電機的容量?
2-18 船舶上搭載何種發電機?
2-19 發電機的製造技術
2-20 何謂藉由主機引擎起動的主軸發電機?
第三章 螺旋槳的製造技術
3-1 船的推進器為何是螺旋槳?
3-2 為何螺旋槳位於船尾?
3-3 為什麼水不會從螺旋槳和船體之間滲入?
3-4 何謂軸線校準技術?
第四章 操舵裝置的製造技術
4-1 船的操舵裝置結構為何?
4-2 舵機追求的性能為何?
4-3 讓舵回轉的機制為何?
4-4 操舵裝置的心臟是能移動柱塞的油壓泵
4-5 操舵裝置是如何製造的?
4-6 愈來愈小的操舵臺
4-7 在廣闊的海洋中提供協助的自動操舵
4-8 為什麼自動操舵得以實現?
4-9 自動操舵至今仍不斷進化
4-10 電羅經成為船的眼目
第五章 鰭板穩定器的製造技術
5-1 什麼是鰭板穩定器
5-2 鰭板穩定器的設計技術
5-3 鰭板穩定器的製造方法
5-4 提升鰭板穩定器性能的油壓系統
5-5 測試完成後的鰭板穩定器
【專欄2】讓大型船舶輕輕搖晃的技術
第六章 系統的製造技術
6-1 船舶安全停靠所不可欠缺的係泊裝置
6-2 錨鏈和繫船索要如何捲起來?
6-3 油壓系統已系統化
6-4 降低油壓系統噪音的技術
6-5 什麼是電動繫泊裝置?
6-6 繫船索是由何種材質製造而成?
6-7 現今仍由技師製造的繫船大纜
6-8 使用超級纖維的次世代繫船大纜為何?
【專欄3】要是沒有浮力就無法支撐巨大的船體
第七章 貨物裝卸裝置的製造技術
7-1 船是如何裝卸貨物?
7-2 吊桿式vs.甲板起重機誰勝誰負?
7-3 甲板起重機是怎樣的結構?
7-4 甲板起重機的設計理念為何?
7-5 甲板起重機的製造技術
7-6 依據船的不同而有各種貨物裝卸裝置
7-7 如何裝卸液體貨物?
7-8 控制液體的蝶形閥是什麼?
【專欄4】為什麼船愈大愈省能源?
第八章 通信器及雷達的製造技術
8-1 和陸地通訊不可欠缺的國際海事衛星(通信衛星)
8-2 國際海事衛星船舶地球電臺是什麼樣的天線?
8-3 國際海事衛星船舶地球電臺的製造技術
8-4 國際海事衛星的組裝技術
8-5 嚴苛環境也能承受的國際海事衛星船舶地球電臺
8-6 在黑暗中也能看見物體的雷達對航海來說不可欠缺
8-7 雷達天線能夠抵抗秒數50公尺的強風
8-8 雷達的大腦採用日本自製影像處理電路
8-9 雷達每天都在持續進步
8-10 以雷達掌握波浪的波浪觀測系統新發展
8-11 即使在船上也能透過衛星通信隨時連接網路
8-12 船載地球站的天線為什麼那麼巨大?
【專欄5】壓艙水和外來物種的關係為何?
第九章 塗裝的技術
9-1 為什麼船要塗上塗料?
9-2 添加劑及顏料決定塗料的功能性
9-3 塗料是經過多道工序製造而成
9-4 塗布之處要結合海域、船速進行細微配合
9-5 總是保持光滑的船體表面實現節省能源
9-6 品質會因為塗裝方式而大為不同
9-7 一眼就能了解塗裝厚度的劃時代塗料為何?
【專欄6】在波浪中速度為什麼會降低?
第十章 救生艇的製造技術
10-1 救生艇是由何種材料製造而成?
10-2 救生艇是在何種設計理念下製造而成?
10-3 堅固的救生艇製造技術
10-4 通過墜落實驗後終於合格
10-5 有即使翻覆也能自然地回復的救生筏嗎?
商品属性 |
[作者] |
池田良穗 |
[出版社] |
晨星 |
[ISBN] |
9789861778709 |
[出版日期] |
2014-09-01 |
[开本] |
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[页数] |
224 |
[装帧] |
平裝 |
[规格] |
22.5 / 全彩印刷 / 普級 |
[版次] |
初版 |
[版本(简/繁)] |
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