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日治末期，高雄市區逐漸擴大，作為新興高雄市的鐵道門戶，帝冠式建築高雄新驛於1941年落成啟用。
二十一世紀初，高雄捷運工程及高雄市區鐵路地下化全面啟動，帝冠式車站主體幸運地保留下來，以十七天的時間大挪移，搬遷至臨時位置，作為高雄願景館及鐵路地下化工程展示館。
2002年至2018年，第四代臨時車站擔負起鐵路地下化工程進行與大高雄縣市合併後的交通重任。2021年9月，移位十九年的歷史建築高雄火車站，回歸新高雄車站中軸線定位。高雄鐵路地下化全部工程於2025年完成，本書收錄長達二十年的影像紀錄，見證二十一世紀以來高雄城市風貌的大躍進，尤其是從左營到鳳山，沿線十五公里鐵路切換下地後，都市縫合地景的蛻變，成為大高雄煥然一新的都會風貌。
本書特色
1.集高雄鐵路地下化20年影像史，一方面記錄地下化工程發展，一方面保存了消失的鐵道地景紀錄，具有鐵道文化資產面向的影像書。
2.忠實紀錄下都市演變的過程，將高雄老車站遷移保存及高雄市區鐵路地下化的過程影像，透過書冊影像說故事的方式，收藏鐵道與市民依存的生活記憶。
作者簡介
謝明勳
美國康乃爾大學土木工程碩士，交通部鐵道局簡任正工程司。
高雄市政府古物審議會委員、高雄市立歷史博物館典藏委員、國家鐵道博物館籌備處典藏委員。
館長序｜由鐵軌到綠帶：縫合城市、保留記憶 李旭騏
作者序｜見證都市地景的改變
chapter1
高雄帝冠式車站遷移保存
The preservation and moving of the imperial crown-style Kaohsiung Station building
chapter2
左營舊城
Zuoying (Jiucheng) Station
chapter3
內惟、美術館
Neiwei Station - Museum of Fine Arts Station
chapter4
鼓山車站
Gushan Station
chapter5
愛河鐵橋
Love River Bridge
chapter6
三塊厝
Sankuaicuo Station
chapter7
高雄車站
Kaohsiung Main Station
chapter8
機檢段、鐵路新村
Railway Workshop．Railway New Village
chapter9
民族、科工館
Minzu Station - Science and Technology Museum Station
chapter10
正義、鳳山
Zhengyi Station - Fongshan Station
高雄車站地下化重要大事記
